欢迎来到蓝宝星球,您还未登录

 连云港新云台码头有限公司

        连云港新云台码头有限公司隶属连云港港口控股集团有限公司经营管理,是具有装卸、仓储、信息服务等多功能的综合服务性港口企业,位于中云台山以东,烧香河以北,东疏港通道以南, 连云港金港湾国际物流园区首期启动区内,通过东疏港通道与主体港区仅有7公里的交通距离。航道建设标准均为三级航道,通航船舶吨级为1000吨。 具备的功能         本公司是连云港港口综合运输体系的重要组成部分,其主要功能有:一是为连云港港提供内河集疏运中转平台,完善连云港港集疏运体系;二是通过 利用发达的内河干线航道网为连云港港成为苏北地区区域性物流中心提供一个基础设施平台。

独具特色的“四大优势” 1、便捷的交通优势:新云台码头公司位于我国内河主骨架和国道主干线的重要节点,内河水系丰富,运输方式齐全,主体交通网络四通八达。
2、独特的区位优势:地处沿海与陇海经济带的新云台公司,距离主体港区直线距离仅10公里,与长江三角洲紧密相连,是新亚欧大陆桥桥头堡,也是国内内河腹地最便捷的出水海口。
3、发达的港口优势:新云台码头公司枕江傍海,紧邻连云港主体港区,是运河最便捷的天然出海良港。
4、宽广的堆存优势:公司在建堆场面积56.83万平方,仓库面积3.75万平方。堆场将拥有35个货区,最大堆存能力为180万吨。

联系我们 联系人:江先生
电话: 0518-81768108 15251218881
地址: 江苏省连云港市上合组织(连云港)国际物流园烧香河路8号
EMAIL: lygjsl@126.com

 宿迁市港口发展有限公司
        运河宿迁港产业园位于中心城市南部、京杭大运河西岸,规划面积45.2平方公里,核心区面积21.1平方公里。主要发展定位是,物流产业核心区、绿色建材集聚区、临港工业承载区、中心城市经济新的增长极,重点发展绿色建材、现代物流、港口服务三大产业。

        主要目标是,到“十三五”末,固定资产投入150亿元以上,绿色建材产业年总产值200亿元,物流业年增加值20亿元,港口货物年吞吐量1000万吨,集装箱年吞吐量5万标箱。目前,园区已完成固定资产投入90亿元,其中今年投入40亿元。国家增量配电试点项目即将获国家发改委批准,物流产业园获得省级示范物流园区的称号,省级经济开发区和二类水路口岸创建工作进展顺利。
        宿迁港项目占地846亩,总投资3.4亿元,码头结构设计总长1586米,建设港区面积约30万平方米,规划建设12个2000吨级泊位,包括5个散货泊位、5个杂货泊位和2个集装箱泊位,设计年吞吐量1000万吨。港口配备集装箱龙门起重机、桥式抓斗卸船机、单臂架门座起重机等各类机械设备40余台套、价值5000万元,可满足集装箱和各类散杂货装卸需要。
        公共智能仓储区项目规划总占地634亩。正在实施的一期项目占地299亩, 投资3.5亿元,建筑面积12万平方米,共有7座单体仓库,设计年货物周转量1500万吨。目前,B、C、D、E库已交付使用,并与多家企业达成入驻意向,智能化业务系统正在安装调试;F、G库为双层仓库,主体已经完工,正在进行内部装修,年底前投入使用。

 江苏灌河国际港务有限公司,江苏新龙港港口有限公司

        江苏灌河国际港务有限公司成立于2011年7月19日。公司位于江苏省灌南县灌南半岛临港产业区,是贯彻落实江苏沿海地区开发,加快连云港“一体两翼”港口群建设的南翼港区。工程估算总投资1.66亿元,年设计通过能力260万吨,由江苏连云港港口股份有限公司与江苏金灌投资集团有限公司共同出资建设。 公司拥有一批多年从事港口管理、具有丰富管理经验的高素质管理人才和具备熟练操作经验的职工队伍。

        公司坚持诚信为本,打造服务品牌,坚持“忠诚、奋斗、细致、创新”的公司精神,全面实施品牌战略,为货主提供优质服务。 公司建设严格按照“绿色港、生态港、景观港、低碳港”的生态型港口建设要求,把公司打造成环境友好、资源集约、景观优美、生态和谐的绿色港口。

        新龙港港口有限公司成立于2012年5月,2012年7月8日连云港港口集团公司与燕尾港港口有限公司签署合资协议,共同出资组建合资公司,公司注册资本金6000万元,其中港口集团投资3600万元,占注册资本金60%;燕尾港港口有限公司投资2400万元,占注册资本金40%。公司于2013年3月30日开港试运营。
        1、公司目前拥有设计能力为3万吨级散杂货泊位一个(1#泊位),泊位长度为240米,泊位水深约-10米,码头宽30米。后方堆场1.6万平方米。公司现有主要机械设备为:2台25-33门机、2台5吨装载机、1台50吨汽车起重机、1台洒水车、1台150吨汽车衡、2台叉车。截止12月末,资产总额6616.4万元。
        2、公司内设机构为4部2队,分别为综合事务部、计划财务部、生产业务部、技术安全部、门机队、机械队。年末,公司高管3人(其中控股集团派遣2人,合资方派遣1人),在册职工30人(其中合资方派遣6人);兴港劳务派遣16人。
        3、2014年公司完成货物吞吐量82万吨,营业收入646万元。2015年完成吞吐量156.12万吨,营业收入932.9万元,完成利润-331.48万元。主要货种有煤炭、散盐、石料、小麦、铁矿砂、设备大件、钢坯、卷钢、黄沙、PTA。

集团方 合资方 总计 其他
中层干部 10 2 12
一般管理人员 10 2 12
工人 2 2 4
新进大学生 2 0 2
24 6 30

 山东嘉祥显恒生贸易有限公司

        嘉祥县恒生贸易有限公司建设地位于嘉祥县城南部,洙水河北岸是由世界500强企业香港中华煤气全资附属公司易高环保投资有限公司与山东圣润集团有限公司合资成立的,项目总投资7.2亿元,占地1300余亩。项目于2010年2月开工建设,并于2012年6月竣工。

        嘉祥港主要建设内容包括:新建铁路专用线7.596公里,建设有10个1000吨级的码头泊位,岸线总长度更是达到1670米。港口拥有大型装卸设备43台及相应的配套设施,皮带机总长度超过5260米,建设堆场面积35.8万平方米,其中包括煤堆场面积29万平方米,焦炭堆场面积4.2万平方米,散货、件杂货堆场面积2.6万平方米,仓库面积2万平方米。同时,嘉祥港倡导绿色环保的投资理念,兴建绿化面积10万平方米。
        公司经营范围包括建筑材料、豆类、薯类、豆粕、棉短绒、纺织品、日用杂品购销,铁路货物运输代理服务,货物仓储、货物装卸。主要提供煤炭、焦炭、煤泥、黄沙等转运业务,其中煤炭类转运业务占港口中转量的80%以上。客户可将山西、陕西、内蒙古等地的煤炭铁路运送至嘉祥港后装船下水运送到江浙沪一带,相比以往单纯的铁路运输方式更加的方便快捷,也大大降低了运输成本,得到了广大客户的一致认可。
        公司下设综合管理部、企管部、人力资源部、财务部、商务部、生产部、调度部、计量检验部、铁运部、采购部、保卫部、资讯科技部、HSE部13个部门。
        嘉祥港秉承了易高集团先进的管理理念。以安全、尊重与真诚、团队精神、创意、坦诚沟通、问责精神为核心企业文化,公司推行诚信敬业、开拓创新、合作共赢的服务方针。在管理上施行目标责任制管理,并推行精细化管理。坚持安全生产第一,公司成立HSE部(安全、环保、健康),全面致力于员工健康,生产安全及环境保护工作。

 济宁森达美港有限公司

        森达美济宁港是由马来西亚森达美集团投资建设,成立于2008年,目前拥有三个港口 共四个作业区,即:跃进港、龙拱港、龙拱港郭庄作业区及太平港。共有20个千吨级泊位, 2个集装箱泊位,设计年通过能力2,030万吨,是山东省重要的散货、件杂货环保型内河港口。

        跃进港——位于济宁市任城区,处于京杭运河支流跃进河岸,是京杭运河通航的最北端,占地46万平方米,码头岸线长637米,拥有7个千吨级泊位,设计年通过能力1200万吨。港口以煤类、矿石类等货物的装卸仓储为主要经营业务,是一家煤类散货内河港。
        龙拱港——位于济宁市任城区,处于京杭运河支流龙拱河岸。占地32.3万平方米,岸线长度228米,建设3个千吨级泊位,设计年通过能力210万吨,港口以煤类、矿石、黄沙等散货的装卸仓储业务为主,是一家散杂货综合内河港。         龙拱港郭庄作业区——位于济宁市任城区,处于京杭运河通航 段东岸,占地22万平方米,岸线 长度1,G6G米,拥有6个千吨级 件杂泊位,2个集装箱泊位,年通 过能力320万吨。作业区以集装箱、 钢材、纸浆、矿石及粮食等件杂 货物的仓储和装卸为主营业务, 是一家散杂货综合内河作业区。
        太平港——位于邹城市太平镇,处于京杭运河支流白马河岸。占地18万平方米,岸线 长度370米,建设4个千吨级泊位,设计年通过能力300万吨。港口以煤炭、焦炭等 煤类货物的仓储和装卸为主营业务,是一家煤类散杂货内河港。

  徐州港务集团

        江苏徐州港务(集团)有限公司是京杭运河上具有50多年历史的现代化大型交通物流企业,全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一,是我国“北煤南运、西煤东输”重要的中转基地、华东地区重要的能源集散地、淮海经济区综合运输体系的重要物流节点,首批国储煤基地。下辖顺堤河作业区、万寨港、邳州港、双楼港、孟家沟现代物流公司、金港大酒店、华东煤炭交易市场和5家物流贸易公司。港口岸线7020米,陆域面积235万平方米,设计吞吐能力4000万吨。

        多年来,集团始终坚持科学发展观,以现代物流理念为指导,大力进行产业结构调整和升级,努力拓宽生产经营渠道,不断提升港口设施物流服务能力,丰富和创新物流业务及赢利模式,企业效益和竞争力大幅提升,已由提供单一的装卸服务发展成为以内河物流业务为支撑,现代物流商务功能提升为延伸,集码头中转、仓储保管、多式联运、加工配送、市场交易、信息服务、物流金融和电子商务等物流功能为一体的综合性现代化交通物流企业,是徐州交通枢纽的重要组成部分,国家能源通道节点和服务长江经济带的节点,也是徐州市对接“一带一路”的抓手,是国家AAAAA级物流企业、AAA级信用企业、江苏省重点物流企业、全国先进物流企业、全国交通运输优质服务示范物流企业,位列中国物流企业50强第35位。

        近年来,集团按照“一个中心、两个平台、三个基地”的战略目标,加快推进港口功能转型升级。顺堤河作业区一期工程已建成投产,铁路专用线及二期工程正展开推进,将对接万寨港功能和业务;邳州新港建设已破土动工,预计于2018年投入使用。未来,我们将着力打造以顺堤河作业区为核心,以邳州新港、双楼港为两翼,形成规模化、集约化的多式联运综合物流园区。 与此同时,我们加快推进“两链一电”业务创新和转型发展,培育港口物流链,延伸港口产业链,积极地将“互联网+”技术应用到港口物流,搭建了徐州港电子商务平台,并于2015年12月成功上线试运行。目前,电商平台已汇集江苏省船舶运力信息和徐州公、铁、水信息,实现了与交通部信息中心、全国煤炭运销协会、各区域煤炭交易市场、煤炭电商平台的业务对接,已有1616家从事煤炭生产销售、铁路货运、公路运输、物流中心、电子商务等企业成为我们的会员单位。实现了传统模式和电商模式的有机融合发展,先后被评为“中国煤炭物流贸易优秀电商服务平台”和“中国电子商务物流优秀服务商”。

 淮安市新港港务有限公司

        淮安市新港港务有限公司,是经省政府批准,在江苏省淮安市工商行政管理局注册的国有控股企业,公司于2004年8月17日成立,总投资1.2亿元人民币,注册资本2600万元。 公司位于京杭大运河淮安市区段与里运河交汇处,淮安三线船闸下游800米,占地面积370亩,一期工程设计年吞吐量245万吨,现有码头岸线长518米,1000吨级(兼顾2000吨级)泊位2个,500吨级泊位6个,水域停泊面积达12万平方米,堆存货场面积达15万平方米,堆存能力30万吨。集装箱货场达2万平方米,可实现每年5万TEU标箱的中转运输,2016年完成10.3万标箱。

 江淮漕运集装箱有限公司

        淮安江淮漕运集装箱有限公司成立于2010年10月,单位注册地址为:淮安市清江浦区西安南路588号,公司法人代表为:陈 应 铭。 公司经营范围:普通货运、货物专用运输(集装箱);集装箱仓储、修理、保洁;国际货运代理;内河普通货物运输;搬运、装卸服务等。 目前,公司租赁经营淮安南港、合作管理宿迁泗阳港,拥有苏北运河两个集装箱港口驳点; 公司现自有船舶7艘,船舶总吨8520吨,另常年参与公司集装箱专业运输的管理船舶8艘,15艘船舶可载运量为1092标箱。船舶总吨近1.77万总吨。拥有集装箱配套拖车45台。

        公司现主要经营线路有:
        1、淮安南港、泗阳港―――太仓港至全国各港口的集装箱专业代理与运输;
        2、2016年9月份、10月份开通淮安-连云港港集装箱内支线运输及泗阳-淮安-太仓港内支线集装箱运输。
        公司近、远期筹划开通经营线路有:
        1、拟开通徐州-淮安(泗阳)-转连云港(或太仓港)内支线集装箱运输。
        2、拟开通皖北(经淮河)-淮安-转连云港(或太仓港)内支线集装箱运输
        3、拟开通淮安-上海外高桥集装箱直达运输,
        通过以上努力,公司经营腹地已延伸至江苏北部、山东西南部、安徽北部、河南南部等大片地区。

蚌埠港国际集装箱码头有限公司

        蚌埠港国际集装箱码头有限公司于2004年3月5日注册成立,是由安徽省港航建设投资集团有限公司(78.87%)、蚌埠市交通投资集团有限责任公司(19.22%)、中粮生物化学(安徽)股份有限公司(1.91%)三家共同投资、建设、经营和管理的国有控股公司。注册资本2.2亿元。 蚌埠港拥有件杂货码头、液货运输专用码头、集装箱码头和后方物流园。

        蚌埠港件杂货码头(一期),2003年12月底开工,2006年7月建成、8月28日开港试运营。拥有2个1000吨级、1个500吨级码头泊位;港口装卸机械六台;港区堆场7800平方米,后方仓库15000平方米、机修车间392平方米,建有配电房、前后方道路、港区供电、供水等附属设施。今年1-10月累计吞吐量72万余吨。
        蚌埠港液货运输专用码头,2009年12月8日开工建设,2010年10月开港试运营。设计年吞吐能力20万吨,主要装卸盐酸、烧碱等化工液货品。该工程的竣工投产,改变了蚌埠港无液货运输专用码头的历史,是千里淮河第一座液货运输专用码头。
        蚌埠港集装箱码头(二期),2012年11月开工。该码头是淮河上第一座集装箱码头,建设规模为两个千吨级的多用处集装箱泊位和配套设施,总投资2.74亿元,设计年通过能力为件杂货57万吨、集装箱5.5万TEU。2013年12月12日通过交工验收,2014年4月,开通集装箱班轮蚌埠—太仓首条航线。目前公司引入上海东瀚公司、新洋山、中谷海运、中远海、中外运等泊船公司,已正式开通蚌埠—扬州;蚌埠—太仓;蚌埠—阜阳航线。截止到今年10月底,蚌埠港二期码头工程累计完成集装箱吞吐量近2万标箱。
        蚌埠港后方物流园,位于淮河大堤与市政胜利西路之间,与前方作业区间距约2.7km。总建设用地面积383.387亩,分两个阶段实施。第一阶段建设用地面积132.55亩。建有6座仓库、4.2万平方米,件杂货集装箱通用堆场和周边道路以及相应的生产生活辅助建筑物。2015年底已投入使用。目前有纳爱斯和顺丰两家公司进驻园区。
        蚌埠港是全国28个主要内河港口之一,在淮河流域上,是功能最齐全,辐射功能最强大的现代化港口。

 漯河港航实业有限公司

        漯河港是河南省唯一能够通行中型船舶的沙颍河航道上最上游的码头,是由国家、省、市三级政府共同投资3.85亿元建设的。港口占地面积522.3亩,设计年吞吐量460万吨,是目前河南省面积最大、投资最大、功能最齐全的码头。 漯河港距离京珠高速出口约2公里,107国道约5公里,其周边建有武汉铁路物流园、浙江传化物流园,货物运输非常便利,交通极为便捷。

        漯河港建设有500吨级泊位11个,散货堆场5.13万平方米,集装箱堆场1.07万平方米(配备40吨龙门起重机),件杂货堆场6030平方米(配备10吨龙门起重机),停车场8000平方米,仓库2.35万平方米,船员服务中心和办公楼1.5万平方米,有满足使用的各种机械设备。
        漯河港位于河南省腹地中心,业务主要辐射平顶山、许昌、驻马店、郑州、洛阳、南阳、焦作等地,建成后将以矿石、煤炭、粮食、杂件和集装箱运输为主导货源,具有水运、铁路、公路三位一体的综合运输功能。

 连云港港口集团

       连云港港,镶嵌在黄海的璀璨明珠。江苏省最大海港,中国沿海25个主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一。连云港港区位优势明显,南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚、欧洲,是连接南北、沟通东西的纽带,在中国区域经济协调发展中具有重要战略地位。
        作为中国中西部乃至中亚诸国最便捷经济的进出海口岸,连云港港口集团依托码头装卸、现代物流、港口建设、临港工业、综合服务五大板块的协调发展,加速由货物吞吐港向发展带动港、要素聚集港、产业支撑港、绿色和谐港的转变,港口吞吐量连续多年保持17%的平均增长,集装箱位列江苏港口第一、大陆港口第九、世界港口23位,基本实现了航道深水化、码头专业化、集疏网络化、园区特色化、装备现代化、应用信息化。
       连云港港各类专业化泊位齐备,最大泊位30万吨级,年设计吞吐能力超亿吨;加快建设30万吨级航道,主航道已浚深至25万吨级;辟有集装箱、杂货、客货班轮航线近60条;依托完善的集疏运体系,开行散货、散粮直达列车以及集装箱国内班列、过境班列,布设十余个内陆“无水港”,建成各类特色物流园区;拥有口岸“一站式”服务中心和现代信息平台,具备国内一流的通关环境。
       借助江苏沿海开发、国家东中西部合作示范区、长三角一体化、国家创新型试点城市等战略机遇,连云港港正在“一体两翼”的港口规划引领下,以区域性国际枢纽港和集装箱干线大港为目标,加快建设成为我国重要的综合交通枢纽、陇海兰新沿线地区最便捷的出海通道和对外开放窗口、亚欧之间重要的国际交通枢纽,成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡。

河南周口中心港

        周口港中作业区码头位于沙颍河南岸,港区产业带北侧,岸线长1965米。规划建设8个挖入式港池,47个1000吨级泊位;建设内容包括港池、码头平台、堆场等。总投资约5亿元,建成后,将形成年吞吐量1410万吨,成为淮河流域最大的挖入式港池群,为港区产业发展打造强大的物流支持平台。

 安徽阜阳颍州港务有限公司

        阜阳颍州港是安徽省规划的八大重要港口之一,是国家交通运输部“十二五”规划工程重点建设项目,总投资3.43亿元,占用岸线851米,占地近500亩,计划建设8个高桩框架码头泊位,目前建成6个泊位,从下游起依次为2个散货泊位、1个件杂货泊位、3个集装箱泊位,并在上游预留2个件杂货泊位,码头下游建设4个斜坡式待泊位。码头作业区临时库场11.62万平方米。设计年吞吐量230万吨,其中散货进口190万吨/年、件杂货进出口40万吨/年,集装箱5万标准箱/年。

       物流园区位于阜阳市颍州经济开发区,距颍州港区约1.5公里,用地约120亩,主要功能区域划分为综合服务区、商贸服务区、仓储加工区、配送中心、零担快运中心、集装箱服务区六大功能区。
      阜阳颍州港主要承担阜阳市集装箱、钢材、矿建材料、煤炭、粮食及农副产品等进出口和中转任务。为阜阳市区及周边开发区、工业园区原材料进口、产品出口及市区生产生活用品的水路运输提供服务,对我市承接东部沿海地区产业转移,加快物流资源开发,提高通航能力,打造区域中心城市具有十分重要的意义。

 泗阳县交运港务有限公司

泗阳港目前运营情况         泗阳港东作业区码头位于京杭运河泗阳船闸下游4.5公里处,批复岸线937米,一期建成码头487米,8个2000吨级泊位,堆场30000平方米,设计年吞吐能力260万吨,于2011年6月投入运营,主要为开发区企业提供配套服务,从事钢材、木材、管材、大件设备、粮食、煤炭以及公司工业原料装卸等业务。作为宿迁市唯一集装箱装卸码头,泗阳港与太仓港于2015年9月签订战略合作协议,通过太仓港可直达全国沿海、沿江其他主要港口,创新应用“沪太通”模式,实现一港两关、异地用箱,是宿迁地区连接上海洋山港外贸进出口的较佳物流通道。内贸业务可以利用太仓港的区位优势,通达沿海大小港口,南至广西钦州港,北至辽宁丹东港,更可溯江而上,远至四川宜宾港。外贸方面:与太仓港合作,可直达东南亚、港澳台,由太仓港中转至上海洋山港可到达欧美、澳洲等各港口。         2016年实现集装箱吞吐量10088标箱,散货装卸(包括自卸和场地装卸)45万吨,钢材全年装卸43674.76吨。2017年1-3月份散货装卸(包括自卸和场地装卸)133515.99吨,集装箱吞吐量为2822个标箱,计划2017年全年实现集装箱吞吐量15000标箱以上。同时,泗阳交运港务有限公司在2017年3月,新增加移动式轮胎吊一台、短驳车辆8台、叉车一台、清扫车一台,为港口的外延增值服务提供了有效保障。

泗阳港二期规划建设情况         为进一步拓展泗阳港的服务功能,更好地满足开发区企业需求,增强港口竞争力,促进港口经济发展,拟在运河堤北侧,长江路南端两侧建设办公楼一幢,5150平方;物流仓库10幢,计21840平方;堆场10050平方;停车场2100平方及道路24000平方。同时对位于目前港区上游210米岸线进行开工建设,增加码头2000吨级泊位4-5个,临时堆场33333平方。计划总投资6808万元。

泗阳港前景展望         “十三五”期间,随着“国开区时代”的即将到来,大批企业将入驻江苏泗阳经济开发区,企业对港口的需求将极大增长。泗阳港作为中远海海运集团的还箱点,已通过中远海集团总部审批,目前已经纳入中远海的网点系统工作。同时,加强与太仓港的深入合作,积极推广应用“沪太通”,促进外贸集装箱业务的提升。2017年,泗阳港将加深北至连云港、南通洪泽湖的航道网络合作,将水运大运量、通江达海的优势将得到充分发挥。
        此外,泗阳港为广大客户提供港口业务、船代、货代等信息咨询。热忱欢迎广大客户与泗阳港加强业务合作,我们将以周到的服务,优惠的价格、安全快捷的装缷能力,为新老客户提供港口服务。


商务合作 产品下载 常见问题 关于我们
版权所有 © 江苏智慧云港科技有限公司 苏ICP备10201537号-17