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        上合组织(连云港)国际物流园位于连云港市东部区域,规划面积44.89平方公里, 地处串连连云港区和徐圩港区两大港区走廊位置,兼备公、铁、河、海等多种运输方式, 周边毗邻国家级经济技术开发区、国家东中西区域合作示范区、连云新城, 是连云港市港口、物流、产业和城市联动发展的全新载体。         园区按照“整体规划、分期实施”的思路,重点打造基础物流、增值物流、公共物流三大功能体系,发展多式联运、国际商贸、保税物流、加工增值、智慧信息、商务金融等六大服务功能,将建设成为中亚-环太平洋的商贸物流集散中心、服务“一带一路”沿线国家和地区的国际物流合作基地、现代物流业创新发展的试验示范园区,成为“一带一路”沿线国家和地区过境运输、仓储物流、往来贸易、产业合作的重要国际经济平台。         园区交通条件便利。园区兼备公、铁、河、海等多种运输方式,是连云港市重点建设的大型物流基地和综合交通枢纽。连霍、长深、沈海三条国家高速公路与园区无缝对接,通过园区公路港形成公路货运集散枢纽;沿海铁路和正在建设的铁路专用线将园区与新亚欧大陆桥紧密连接,构建完善的铁路集疏运体系;园区内河港通过疏港航道连接淮河、京杭运河、长江水系,通达中西部地区和长江经济带;带式输送机工程将园区与连云港港口的互动进一步增强。海铁联运、海陆联运、海河联运构成了园区现代交通综合运输体系。         园区服务功能完善,目前已成功获批国家级示范物流园区、省级示范物流园区、省重点物流基地、首批江苏海洋经济创新示范园区、全国优秀物流园区、中国物流实验基地、交通运输部“十三五”货运枢纽等。连云港新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程列入国家、省级示范项目。         保税物流中心 (B型) 连云港保税物流中心(B型)经营主体为江苏金港湾国际物流产业股份有限公司。连云港保税物流中心规划面积1.39平方公里,一期拥有22万平方米的堆场以及3万平方米的监管仓库,二期274.5亩散货堆场、150亩集装箱堆场基本建成。 设有“六进五出”十岛十一车道,为了提高通关速度,实现海关对卡口的全自动化管理,智能卡口均安装了由电子闸门放行系统、车辆自动识别系统、单证识别系统、与H2000联网的电子地磅系统和视频监控系统。配套海关、检验检疫服务大厅相关设施,但无关检工作人员在现场办公。 连云港保税物流中心现阶段仅实现保税仓储功能,主要开展氧化铝、有色矿等散货保税仓储业务。实际为连云港港区的延伸堆场,仍有很大的功能上升空间。         内河港 连云港港内河港主要业务主体为中云台作业区。目前中云台作业区一期16-21号泊位已运营,1-15号、22-35号泊位水工结构已完成。由新云台码头公司承担包括来往淮安、宿迁、无锡方向的煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料的装卸搬运业务,2016年完成货运量为452.2万吨,其中铁矿砂完成货运量231.8万吨,红土镍矿完成货运量139万吨,煤炭完成28.2万吨。         公路港 公路港(中心货运站),服务对象主要为连云港区、中云台区域性国际物流园区、徐圩港区和周边的工业园区、产业园区,提供的服务为从东疏港高速公路进出港的货车提供停车服务,以及加油、修理、洗车、办公、餐饮住宿、商务等辅助性和生活性服务。 公路港(中心货运站)同时期望为连云港区货物提供中转、仓储、堆存、配送服务、为周边的工业园区和产业园区提供货运配送服务,以期重要区域性的枢纽场站。通过建立物流信息平台来整合货物、车辆资源,为客户提供增值服务,创造效益。目前存在的主要问题是站港(连云港港主体港区)之间的信息沟通将十分不便,港场之间信息调度系统的缺乏是建立物流信息平台的主要障碍。

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